시각장애인편의시설지원센터

대중교통전용지구 서면 동천로 걸어보니

국제신문
 민경진 김봉기 기자 jnmin@kookje.co.kr
 2015-11-06 20:25:03
 / 본지 6면

6일 대중교통전용지구로 지정된 부산 동천로 인도에 오토바이가 다니면서 보행자 안전을 위협하고 있다. 서순용 선임기자

- 인도 주행 과태료 부과 안돼
- 구청서는 계도·이동 명령 뿐
- 바닥과 색 비슷한 점자유도블록
- 약시 시각장애인들 위험 불러

부산에서 가장 혼잡한 길로 손꼽히는 부산진구 서면 동천로가 환해졌다. 지난 4월 부산시가 동천로 740m 구간(NC서면점 ~ 더샵센트럴스타)을 대중교통전용지구로 지정하고 보행자 중심의 도로로 재단장한 덕분이다. 오는 11일 '보행자의 날'을 맞아 본지 취재진이 6일 동천로 대중교통전용지구를 직접 걸으며 얼마나 달라졌는지를 살펴봤다.

"예전보다 보도가 넓어 다니기 편합니다. 예전에는 인도 바로 옆까지 차가 다녀 위험했고, 도로가 좁아 두 사람이 지나가기도 불편했으니까요."

이날 동천로에서 만난 대학생 이영은(여·21) 씨는 동천로를 정비한 이후 훨씬 걷기 편해졌다고 말했다. 대중교통전용지구로 재단장하면서 기존의 왕복 4차로를 2차로로 줄이고 대신 보도의 폭을 3m에서 7m 로 넓힌 '도로 다이어트' 덕분에 유동인구가 많아도 비교적 여유 있게 걸어 다닐 수 있었다. 넓은 보도에서 주변을 구경하거나 벤치에 앉아 쉬는 시민도 보였다. 부산진구 관계자는 "대중교통전용지구를 만들기 전과 비교했을 때 유동인구가 많이 늘어 인근 NC백화점, 전포 카페거리 등으로 유입되는 효과가 있다"고 말했다.

도로 면적을 넓혀 복잡함을 해소하는 효과를 얻었지만, 보행자의 편의를 우선시한 '걷기 좋은 도로'로는 부족한 점이 눈에 띄었다. 우선 오토바이의 위협이 가장 큰 문제였다. 넓은 인도 위를 오토바이가 도로인 양 버젓이 지나다녀 보행자를 위협했고, 불법주차된 오토바이도 많아 걷는 데 불편했다. 부산진구도 이런 사정을 알고 단속에 나서고 있지만 애를 먹고 있다. 도로교통법상 이륜차는 과태료 부과 대상에서 제외돼 부산진구가 계도활동은 할 수 있지만 과태료를 부과할 수는 없기 때문이다. 구 관계자는 "수시로 단속반이 나가 불법 정차한 오토바이를 점검하고 있지만 이동 명령밖에 할 수 없다"고 말했다.

외양만 지나치게 신경 쓰느라 보행 약자를 위한 배려가 부족한 점도 문제로 지적됐다. 장애인을 위한 점자유도블록은 색상이 바닥 색깔과 비슷한 회색이라 구분이 쉽지 않았다. 이에 대해 장애인차별철폐연대 관계자는 "점자유도블록이 바닥과 유사하면 약시인 시각장애인들이 구분하는 데 어려움을 겪는다"며 "노란색 점자유도블록이 아니더라도 바닥 색과 분명하게 구분되는 색상을 사용했어야 한다"고 지적했다. 부산진구 관계자는 "장애인들이 구분하기 어렵다는 지적이 있어 점자유도블록 도색이나 교체 등 방안을 모색하고 있다"고 해명했다.

한편, 부산참여자치시민연대는 8일 오후 2시 '2015 보행자의 날'을 기념해 학생과 장애인 등 시민 100명과 함께 서면교차로~동천로 대중교통전용지구 걷기대회를 열고 약자 배려 등을 요구하는 '보행권 선언문'을 낭독한다.

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