시각장애인편의시설지원센터

 시각장애인의 보행권이 마구잡이로 설치된 점자블록 탓에 침해받고 있다. 걷기 불편할 뿐 아니라 안전까지 위협하고 있다.
대구도시철도 1호선 명덕역에서 남문시장 인근 대구시각장애인연합회 건물(반월당 방향)까지 500m가량의 거리를 시각장애인 신청기(51) 씨와 기자가 동행하며 그 실태를 짚어봤다.

명덕역 개찰구에서 시작한 동행은 역 4번 출구까지는 별 어려움이 없었다. 역 바닥에 설치된 점자블록은 안전하고 정확한 방향으로 신 씨를 안내했다. 그러나 지상으로 나오고부터는 고난의 연속이었다. 첫 난관은 5m쯤 간 버스승강장에서 맞닥뜨렸다. 점자블록을 따라가던 신 씨가 갑자기 걸음을 멈췄다. 신 씨가 점자블록을 가린 지게차를 지팡이로 감지하지 않았다면 지게차 다리에 어깨를 부딪칠 뻔한 상황이었다.

다시 15m를 걷자 이번에는 지하매설물 철판에 점자블록이 끊겼다. 겨우 걸음을 이어가던 신 씨가 20여 m 앞에선 똑같은 철판 때문에 몸이 크게 휘청거리다 겨우 중심을 잡았다. 철판이 점자블록보다 10㎝ 낮아 발을 헛디딘 것이다.

이번에는 병원 주차장 진입로가 점자블록을 끊었다. 다행히 차들이 오가지는 않았다. 신 씨는 “지하 주차장에서 갑자기 차가 올라올 땐 위험하다”고 했다.

어렵사리 목적지 근처에 다다랐을 때는 벗겨진 점자블록이 군데군데 있어 미끄러질 우려를 낳았다. 벗겨진 고무 점자블록 속엔 대리석이 있어 비가 와 바닥에 물기가 있으면 굉장히 미끄럽다고 신 씨가 말했다.

출발지에서 목적지에 도착할 때까지 걸린 시간은 15분. 이 500m 구간엔 점자블록이 놓인 길에 튀어나오거나 꺼진 8개의 맨홀이 있었고, 지게차 등 주변 상점에서 내놓은 적치물(2군데)이 점자블록을 가렸다.

이 구간은 대구시각장애인연합회가 있어 시각장애인들이 많이 이용하는 인도인데도 곳곳에 보행을 막는 방해물들이 있었다. 신 씨는 “그나마 이 구간은 나은 편”이라며 “지하철 역, 버스승강장, 대로변 인도 등 시각장애인들이 주로 이용하는 많은 곳의 점자블록 상태가 좋지 못하다”고 했다.

3일에는 도시철도 1호선 중앙로역에서 개찰구로 나오던 시각장애인이 점자블록을 따라 걷다가 기둥에 부딪혀 크게 다치기도 했다.

장애인`노인`임산부 등의 편의증진보장에 관한 법률 시행규칙에 따르면 ▷시각장애인을 유도할 필요가 있거나 시각장애인에게 위험한 장소의 0.3m 전면에 ▷30㎝×30㎝ 크기의 ▷훼손되거나 미끄럽지 않은 재질의 유도블록을 설치하게 돼 있다.

하지만 제대로 지켜지지 않은 곳이 많아 장애인 단체들은 지방자치단체에 개선요구를 하고 있지만 반영되지 않고 있다.

김중호 한국장애인단체총연합회 본부장은 “미끄러지기 쉬운 블록, 자전거도로를 설치하느라 인도의 점자블록을 없앤 곳, 도시철도역에서 나왔을 때 점자블록이 최소한으로 설치된 곳 등이 많아 지자체에 개선을 요청했지만 그대로인 곳이 많다”고 했다.

대구시 관계자는 “매설 시설물이 보도 아래 있는 곳이 많아 이를 피해 블록을 설치하기는 어렵다”며 “노후 블록은 교체하고 위험한 구간은 개선하도록 노력하겠다”고 했다.

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